През последните два дни всички са най-загрижени за ситуацията в Русия и Украйна, а за трансграничните продавачи на електронна търговия е още по-трудно да правят изключения.Поради дългата бизнес верига, всяко движение на европейския континент може да окаже значително влияние върху бизнес приходите на продавачите.И така, какво въздействие ще окаже това върху трансграничната електронна търговия?
Трансграничната електронна търговия между Русия и Украйна може да бъде пряко прекъсната
От гледна точка на трансграничната електронна търговия, със засилената пазарна конкуренция в Европа, Америка и Югоизточна Азия, Източна Европа се превърна в един от „новите континенти“ за много китайски продавачи, които да бъдат пионери, а Русия и Украйна са сред потенциалните запаси:
Русия е един от 5-те най-бързо развиващи се пазари за електронна търговия в света.След избухването на епидемията през 2020 г. мащабът на руската електронна търговия нарасна с 44% до 33 милиарда долара.
Според данните на STATISTA мащабът на електронната търговия в Русия ще достигне 42,5 милиарда долара през 2021 г. Средните разходи на купувачите за трансгранично пазаруване са 2 пъти повече от 2020 г. и 3 пъти повече от 2019 г., като от тях се отчитат поръчките от китайски продавачи за 93%.
Украйна е страна с нисък дял на електронната търговия, но с бърз растеж.
След епидемията степента на проникване на електронната търговия в Украйна достигна 8%, увеличение от 36% на годишна база преди епидемията, като се нареди на първо място по темп на растеж на страните от Източна Европа;от януари 2019 г. до август 2021 г. броят на продавачите на електронна търговия в Украйна се е увеличил с 14%, средно приходите са се увеличили 1,5 пъти, а общата печалба се е увеличила с 69%.
Но всичко по-горе, с избухването на войната, трансграничната електронна търговия между Китай-Русия, Китай-Украйна и Русия-Украйна ще бъде прекъсната по всяко време, особено експортният бизнес на китайски продавачи, изправен пред възможността за аварийно прекъсване.
Продавачите, които извършват трансгранична електронна търговия в Русия и Украйна, трябва да обърнат специално внимание на безопасността на стоките при транзит и в местния район и да правят краткосрочни, средносрочни и дългосрочни планове за извънредни ситуации и да се пазят от капиталовата верига прекъсвания, причинени от внезапни кризи.
Прекратяване на трансграничната логистика и прескачане на пристанището
Цените на навлото ще се повишат, задръстванията ще се увеличат
Украйна е вратата на Азия към Европа от много години.След избухването на войната контролът на движението, проверката на превозните средства и спирането на логистиката във военната зона ще прекъснат тази основна транспортна артерия в Източна Европа.
Според съобщения в чуждестранни медии, повече от 700 кораба за насипни товари по света отиват до пристанища в Русия и Украйна, за да доставят стоки всеки месец.Избухването на руско-украинската война ще наруши търговията в Черноморския регион, а корабните компании също ще поемат високи рискове и високи транспортни разходи.
Въздушният транспорт също е силно засегнат.Независимо дали става дума за гражданска авиация или карго, много европейски авиокомпании като Холандия, Франция и Германия обявиха спиране на полетите до Украйна.
Някои експресни компании, включително UPS в Съединените щати, също са коригирали собствените си транспортни маршрути, за да избегнат влиянието на тяхната собствена ефективност на разпространение от войната.
В същото време цените на суровини като суровия петрол и природния газ непрекъснато се покачват.Независимо от корабоплаването или въздушния превоз, се смята, че навлото ще се повиши отново за кратък период от време.
Освен това търговците на суровини, които виждат бизнес възможности, променят маршрутите си и пренасочват LNG, първоначално предназначен за Азия към Европа, което може да влоши задръстванията в европейските пристанища, а датата на стартиране на продуктите на продавачите за трансгранична електронна търговия може да бъде удължена отново.
Единственото успокоение за продавачите обаче е, че влиянието на China Railway Express не се очаква да бъде твърде голямо.
Украйна е само разклонителна линия на влаковата линия Китай-Европа и основната линия по принцип не е засегната от военната зона: влаковете Китай-Европа влизат в Европа с много маршрути.В момента има два основни маршрута: северноевропейски маршрут и южноевропейски маршрут.Украйна е само една от разклонителните линии на северноевропейския маршрут.нация.
А времето за „онлайн“ на Украйна все още е кратко, украинските железници в момента работят нормално, а руските железници работят нормално.Въздействието върху влаковия транспорт на китайските продавачи е ограничено.
Нарастваща инфлация, нестабилни валутни курсове
Печалбите на продавачите ще намалеят допълнително
По-рано глобалната икономика вече се бореше под натиска на нарастващия инфлационен натиск и затягането на паричната политика.JPMorgan прогнозира, че годишният темп на растеж на световния БВП е спаднал до едва 0,9% през първата половина на тази година, докато инфлацията се е удвоила до 7,2%.
Външнотърговският сетълмент и колебанията на валутните курсове също ще донесат допълнителни рискове.Вчера, веднага след като беше обявена новината за атаката на Русия срещу Украйна, обменните курсове на основните еврейски валути веднага се понижиха:
Обменният курс на еврото падна до най-ниското си ниво от повече от четири години с минимум 7,0469.
Паундът също падна директно от 8,55 до около 8,43.
Руската рубла проби 7 директно от около 0,77 и след това се върна до около 0,72.
За трансграничните продавачи непрекъснатото укрепване на обменния курс на RMB спрямо щатския долар ще се отрази пряко на крайните печалби на продавачите след сетълмент в чуждестранна валута, а печалбите на продавачите ще се свият допълнително.
На 23 февруари обменният курс на сухопътния RMB спрямо щатския долар надхвърли 6,32 юана, а най-високият отчетен е 6,3130 юана;
Сутринта на 24 февруари RMB спрямо щатския долар се покачи над 6,32 и 6,31 и се покачи до 6,3095 по време на сесията, приближавайки се до 6,3, нов връх от април 2018 г. Следобед се понижи и затвори на 6,3234 в 16:00: 30;
На 24 февруари централният паритет курс на RMB на междубанковия валутен пазар беше 1 щатски долар до 6,3280 RMB и 1 евро до 7,1514 RMB;
Тази сутрин сухопътният обменен курс на RMB спрямо щатския долар отново се повиши над 6,32 юана, а към 11:00 часа най-ниският е отчетен на 6,3169.
„Загубата от валутни курсове беше сериозна.Въпреки че продажбите на поръчките бяха добри през последните няколко месеца, комисионната за брутната печалба беше още по-ниска.
Според анализатори от индустрията пазарът на валутните курсове все още е силно несигурен през тази година.Гледайки цялата 2022 г., когато щатският долар се обръща надолу и основите на китайската икономика са относително силни, се очаква обменният курс на RMB да поскъпне до 6,1 през втората половина на годината.
Международната ситуация е турбулентна, а трансграничният път за продавачите все още е дълъг и труден...
Час на публикация: 26 февруари 2022 г